Zero SR-X sa môže pochváliť štýlom aj výkonom, ktorý sa vyskytuje v litrových motorkách.

Zero SR-X sa môže pochváliť štýlom aj výkonom, ktorý sa vyskytuje v litrových motorkách.

od | feb 24, 2023 | E-moto

Design the Future

Spoločnosť Zero Motorcycles s hrdosťou predstavuje koncept SR-X, najnovší výtvor spoločnosti Huge Design v rámci vývojového programu Design the Future. Tento program spája niektorých z najtalentovanejších dizajnérov a inžinierov v odvetví v kombinácii s tímom Zero, aby posunuli hranice možností elektrických motocyklov.

Bill Webb zo spoločnosti Huge Design zohral kľúčovú úlohu vo vízii budúcnosti spoločnosti Zero. Model SR-X je najnovším príkladom jeho vizionárskych konceptov a odhodlania spoločnosti Zero inovovať. Tento čiastočne odpružený koncepčný motocykel prezentuje špičkový elektrický pohon Zero a môže sa pochváliť výkonom aj štýlom.

“Koncepčný motocykel SR-X sa snaží trafiť do dizajnového želiezka blízkej budúcnosti elektrických motocyklov tým, že kombinuje čisté línie a disciplinované dizajnové detaily s agresívnym postojom a surovým výkonom, ktorý sa vyskytuje v moderných litrových motocykloch.”

Tento motocykel je pokusom o definovanie novej podkategórie vysokovýkonných elektrických motocyklov, niečo medzi streetfighterom a okruhovým motocyklom. Cieľom Zero bolo, aby športoví jazdci ocenili jemný a vyvážený moderný, futuristický a čistý dizajn bez toho, aby obetovali na prvý pohľad drsný a výkonný vzhľad a otvorenú mechanickú príťažlivosť vysokovýkonných motocyklov.

Tím chcel vytvoriť dramatickú a nízku “prednú ťažkú” siluetu s karosériou, ktorá by mohla netradičným spôsobom konfrontovať plne odhalenú mechaniku smerom k zadnej časti motocykla. Podvozok/mechanika SR/S, ktorý navrhol Zero, je pôsobivý na pohľad a chceli sme, aby bol surový motocykel pod ním súčasťou konečnej kompozície.” – Bill Webb

Brian Wismann, viceprezident pre vývoj produktov v spoločnosti Zero  “Spolupráca s Billom na koncepte SM a FXE v priebehu niekoľkých uplynulých rokov viedla k vytvoreniu skvelého partnerstva so spoločnosťou Huge Design. Keď sme sa pôvodne rozprávali o projekte SR-X, nemohol som sa dočkať, kedy Billovu čistú, štruktúrovanú estetiku aplikujeme na našu prémiovú športovú platformu. Výsledok prekonal očakávania a ukazuje cestu vpred pre naše interné dizajnérske tímy.”

Motorku poháňa pokročilý elektromotor Zero ZF75-10 a Li-iónovou batéria ZF17.3. Model SR-X predstavuje odvážnu víziu budúcnosti motocyklového športu. V Zero Motorcycles nás poháňa vášeň pre dizajn a technológie a SR-X je dokonalým vyjadrením tejto vášne. Už sa nevieme dočkať, ako tento koncepčný motocykel inšpiruje budúcnosť tohto odvetvia a bude naďalej posúvať hranice možného.

 

Zdroj + Foto: ZERO

Zapíše sa mystická AURORA do histórie?

Zapíše sa mystická AURORA do histórie?

od | feb 23, 2023 | E-moto

Aurora je mystické a romantické meno, ktoré v latinčine znamená „úsvit“. Polárna žiara sa vzťahuje aj na zobrazenie prirodzeného svetla na zemskej oblohe nazývané Aurora Borealis alebo polárne svetlá, viditeľné iba v oblastiach s vysokou zemepisnou šírkou, ako je severný a južný pól.

Cieľom švédskej motocyklovej spoločnosti je prekonať svetový rýchlostný rekord na ľade pre elektrické motocykle s projektom Aurora.

Od svojho založenia v roku 2019 pôsobí švédsky výrobca elektrických motocyklov RGNT na čele globálnej sféry elektrických motocyklov. Ambiciózna značka má opäť za cieľ posúvať nové hranice. A aké lepšie miesto na to má pôvodná švédska značka motocyklov ako zamrznuté švédske jazero? Cez víkend 24. – 25. februára má RGNT za cieľ vytvoriť svetový rekord. Počas SMA Svenska Motorsport Alliansen schváleného a licencovaného Speed ​​Weekendu vo švédskom Årsunde bude inžinier RGNT Timmy Eriksson pretekať na upravenom RGNT No. 1 Classic SE s cieľom prekonať súčasný rýchlostný rekord elektrického motocykla na ľade.

Začnite v malom, myslite vo veľkom

Projekt RGNT Ice Racer s názvom Aurora iniciovala malá skupina zamestnancov RGNT, ktorí si večer a víkendy vypracovávali svoje plány. Tím chcel, aby motorka nielen skvele fungovala, ale aj vyzerala. Ako rástla veľkosť a úroveň ambícií projektu, stal sa podporovaný celou spoločnosťou. Od dizajnu po výskum a vývoj, výrobu a od inžinierstva po marketing. Stanovenie svetového rýchlostného rekordu na ľade je teraz spoločným úsilím celej spoločnosti so 40 zamestnancami, ktorú podporujú sponzori a partneri, ako sú prilby Hedon, Petrol Industries, Etteplan, Qt Group, NIRA Dynamics, Sigma, brzdové systémy Jjuan a HERE Technologies.

Plnokrvný EV pretekár

Motocykel generujúci rekordy je sériový model RGNT No. 1 Classic SE s certifikátom A1. Technický tím upravil niekoľko komponentov v batérii, aby maximalizoval výstupný výkon. Taktiež bol odomknutý softvér a výkon hnacieho ústrojenstva, výsledkom čoho je čistokrvný EV pretekár so špičkovým výkonom takmer 30 kW (štandardne 21 kW). Na základe niekoľkých koncepčných štúdií pre budúci pretekársky model RGNT bola navrhnutá a vyrobená úplne aerodynamická ľahká kapotáž s pretekárskou obrazovkou HMI. Motocykel pripravený na preteky bude vážiť tesne pod 160 kg a bude sa pohybovať na pneumatikách s hrotmi. Okrem vlastného lovca rekordov bude tím pretekať aj s plne štandardným sériovým modelom RGNT Scrambler SE, aby stanovil rekordy pre sériové elektrické motocykle a sériové elektrické motocykle A1.

Zdroj + foto:  RGNT

Okaya EV uviedla elektrický skúter Faast F2F na trh v Indií

Okaya EV uviedla elektrický skúter Faast F2F na trh v Indií

od | feb 22, 2023 | E-skútre

Elektrické skútre sú v Indií čoraz populárnejšie hneď z niekoľkých dôvodov.

Indické mestá sú známe hustou premávkou a problémami s preplnenými cestami. Z tohto dôvodu sú elektrické skútre považované za najefektívnejší spôsob, ako sa rýchlo prepraviť po meste. Ďalším faktorom je ich cenová dostupnosť a minimálne náklady súvisiace s ich údržbou.

Preto indický trh neustále zaplavujú nové a nové značky dvojkolesových EV.
Jednou z nich je aj Okaya Electric Vehicles, ktorá uviedla na trh lacný elektrický skúter Faast F2F. Na rozdiel od názvu, Faast rýchly nie je. Maximálnu rýchlosť uvádza len 55 km/h a dojazd 80 km (v závislosti od zaťaženia). Na druhej strane za tie peniaze.

vľavo čelný pohľad na svetlo a masku, pravo pohľad na celý e-skúter v matnej zelenej

Elektrický skúter poháňa 800W-BLDC nábojový motor, ktorý je spárovaný s 2,2 kWh Li-ió LFP batériou. Plne nabitý by mal byť do 5 hodín. Okaya Faast F2F je vybavený 10-palcovými kolesami, teleskopickým odpružením a pružinovými hydraulickými tlmičmi.

Poskytuje tri jazdné režimy: Eco, Sports a City a je dostupný v 6 farbách: metalickej čiernej, azúrovej, šedej, striebornej, bielej a zelenej matnej

Anshul Gupta, výkonný riaditeľ Okaya Electric Vehicles: „Spustením Okaya Faast F2F sme nastavili nový vyšší štandard pre špičkové a kvalitné elektrické vozidlá v Indii. Sme presvedčení, že sa ukáže ako správna voľba pre ľudí, ktorí chcú perfektnú a dostupnú elektrickú mobilitu.”

Okaya Faast F2F sa predáva za 83 999 Rs, čo je v prepočte necelých 1 000 EUR. A to z neho robí jeden z najdostupnejších elektrických skútrov na indickom trhu.

Zdroj + Foto: OKAYA

Tesla musí sprístupniť svoje nabíjacie stanice pre všetky EV v USA

Tesla musí sprístupniť svoje nabíjacie stanice pre všetky EV v USA

od | feb 21, 2023 | Uncategorized

Predstavitelia Bieleho domu 15. februára oznámili nové štandardy pre rozšírenie národnej siete nabíjania elektrických vozidiel (EV) s cieľom podporiť široké prijatie EV poskytovaním používateľskej skúsenosti. Pravidlá umožnia spotrebiteľom neobmedzený prístup k rastúcej sieti nabíjacích staníc pre elektromobily od pobrežia po pobrežie, vrátane Superchargerov spoločnosti Tesla Inc.

 

Nové štandardy:

Nové pravidlá vyžadujú, aby boli nabíjačky vyrobené v továrni v USA, minimálne 55 % stavebných materiálov vrátane železa a ocele z domácich zdrojov a všetka výroba sa musí okamžite začať v Spojených štátoch.

Viac ako tucet spoločností sa zaviazalo pridať „viac ako 100 000 verejných nabíjačiek dostupných pre všetky EV“. Medzi tieto spoločnosti patria automobilky ako General Motors, Mercedes-Benz, Volvo a Ford, ako aj ďalšie zainteresované strany v odvetví elektromobilov vrátane Hertz, BP, Pilot Company, EVgo, TravelCenters of America, ChargePoint, Electrify America a Starbucks. General Motors a Francis Energy prijali niektoré z najväčších záväzkov. Prvý sľúbil, že do roku 2026 nainštaluje „až 40 000 verejných nabíjačiek EV úrovne 2 v miestnych komunitách“ a druhý do roku 2023 rozšíri do 40 štátov a potom do roku 2030 nainštaluje „50 000 nabíjacích portov EV“. Ostatné spoločnosti a siete sa zaviazali pravidelne udržiavať nové nabíjacie stanice.

Tesla sa tak pripojila k vyššie spomínaným spoločnostiam v rámci podpory Bidenovho cieľa vybudovať 500 000 nabíjačiek na celoštátnej úrovni do roku 2030 a zaviazala sa, že do konca roku 2024 sprístupní „aspoň 7 500 nabíjačiek pre všetky elektrické vozidlá,“ uvádza sa v Bidenovom oznámení. To bude zahŕňať 3 500 nových a existujúcich 250 kW „supernabíjačiek“ pozdĺž diaľnic a 4 000 pomalších „cieľových nabíjačiek“ v hoteloch a reštauráciách v mestských a vidieckych oblastiach.

 

Riziko alebo výhoda?

Otvorenie nabíjacej siete pre všetky elektromobily by mohlo postaviť Teslu ako jasného lídra v odvetví v celej Amerike, uviedli analytici pre Reuters.

Na druhej strane prijatie štandardu CCS by tiež mohlo znížiť motiváciu niektorých spotrebiteľov kupovať Tesly. Vodiči Tesly si užívali exkluzívny prístup k najväčšej a najrýchlejšej sieti „nabíjačiek“ v krajine, no čoskoro si rovnakú výhodu môže vychutnať každý majiteľ elektromobilu bez toho, aby si kúpil Teslu.

 

Vládna dotácia 7,5 miliardy dolárov

Pre rozšírenie národnej siete nabíjania EV  bola Bidenovou vládou vyhradená čiastka vo výške 7,5 miliardy dolárov, ktorú by získali konkurenti a Tesla by tak mohla riskovať, že konkurent vytvorí väčšiu nabíjaciu sieť, čím by v oboch prípadoch stratil motiváciu vodičov Tesla k exkluzivite.

Nabíjacie stanice, ktoré získajú čiastku z vládneho financovania budú čoskoro musieť prijať rovnaké typy konektorov známy ako „ Combined Charging System “ alebo CCS, používať štandardizované spôsoby platby a záruky ochrany osobných údajov, jednotný spôsob identifikácie na všetkých nabíjačkách a byť v prevádzke 97% času. Tieto nové štandardy prinútili spoločnosť Tesla, aby po prvýkrát vytvorila časť svojej vlastnej nabíjacej siete kompatibilnú s elektromobilmi iných výrobcov v Spojených štátoch. Každý vodič EV by mal mať možnosť používať aplikáciu alebo webovú stránku Tesla na prístup k týmto nabíjacím staniciam.

 

Zdroj: arsTECHNICA, REUTERS

Foto: TESLA

Ideálnym dopravným prostriedkom pre každodenný život Watts W125

Ideálnym dopravným prostriedkom pre každodenný život Watts W125

od | feb 20, 2023 | Uncategorized

S novým konceptom elektrickej mobility prišiel brazílska výrobca WATTS. Jeho prvý model elektrického motocykla Watts W125 je ideálnym dopravným prostriedkom pre každodenný život.

Dostupný je vo verzií s jednou alebo dvomi vyberateľnými batériami s klasickým zásuvkovým nabíjaním – bivolt

Každá batéria poskytuje dojazd 75 km, takže v prípade zakúpenia motocykla s dvoma batériami bude váš dojazd dvojnásobný t.j. 150 km. W125 má elektrický systém batérií s technológiou LIPO4, ktorý okrem požiarnej bezpečnosti zaručuje aj rýchle nabíjanie. 80 % nabitie dosiahnete už za jednu hodinu. Plné 100% nabitie trvá 5 hodín.

„Vyvinuli sme rýchlu, ľahko prenosnú bivoltovú nabíjačku, aby zákazníci mali väčšiu slobodu a pohodlie pri nabíjaní kdekoľvek a kedykoľvek chcú,“ vysvetľuje Gomes.

Okrem toho W125 nevytvára hluk, ani nevypúšťa CO², čo prispieva k zníženiu vplyvov na životné prostredie.

 

Vlastnosti W125

 

S motorom 3 000 W poskytuje maximálnu rýchlosť: 90 km/h, okrem toho má W125 alarm a bezkľúčové ovládanie, USB port, predné a zadné kotúčové brzdy (CBS), LED svetlomet

 

 

3 režimy:

EKO – ekonomický režim jazdy

Rýchlosť: 50 km/h
Dojazd: 80 km

 

ŠTANDARD – Ideálne na každý deň

Rýchlosť: 70 km/h
Dojazd: 70 km

 

 ŠPORT – dynamická jazda

Rýchlosť: 90 km/h
Dojazd: 60 km

„Tento rok budeme mať tri ďalšie uvedenia na trh a spustenie výroby 100 % modelov v našej výrobnej jednotke v Manause. To prinesie väčšiu agilitu a kontrolu kvality. Spotrebiteľom poskytne záruku v dostupnosť náhradných dielov a špičkový popredajný servis, ktorý zodpovedá ponuke za najkonkurencieschopnejšie ceny“, uzatvára výkonný riaditeľ.

W125 je aktuálne dostupný v Brazílii u viac ako 40 značkových predajcov po celej krajine.

Jeho odporúčaná cena je 19 990,00 BRL ( 3 600 EUR ) za motocykel s jednou batériou
24 990,00 BRL ( 4 500 EUR ) za verziu s dvomi batériami

 

Zdroj + Foto: WATTS

Elektrický motocykel z nepriestrelného skla

Elektrický motocykel z nepriestrelného skla

od | feb 16, 2023 | E-moto

Dizajnér zákazkových vozidiel Michail Smoljanov navrhol pre dielňu Leo Brutal Motorcycle (LBM) ako ho sám nazýva „exkluzívny“ koncept priehľadného motocykla s použitím nepriestrelného skla ako primárneho materiálu. Toto futuristické dvojkolesové vozidlo s názvom Nu’Clear je skutočne jedinečným kúskom, pretože zatiaľ čo väčšina tvorcov motocyklov volí veľké kapotáže a časti tela na vytvorenie charakteru. Nu’Clear zvolil presne opačnú cestu a to transparentnosť. Doslova! Nielenže používa nepriestrelné sklo v dizajnových prvkoch, ale obsahuje sklo aj v nosných častiach, ako sú náboje kolesa. Samozrejme podvozok motorky je stále vyrobený z kovu. Táto nezvyčajná kombinácia kovu a skla umožňuje Nu’Clear vyniknúť a upútať pozornosť.

Smoljanov vo svojom osobnom experimente Nu’Clear navrhol motorku s motorom typu boxer, ktorý vychádza po oboch stranách. Palivom V3 je etanol. Čo je na tomto dizajnovom koncepte úžasné, je skutočnosť, že obsahuje aj priehľadnú palivovú nádrž, vďaka ktorej môžete vidieť palivo vo vnútri tak, že palivomer je absolútne zbytočný. Sklenené kryty ventilov slúžia na demonštráciu spaľovacích komôr. Absentuje odpruženie sedadla.

Modré LED podsvietenie

Palivová nádrž je priehľadná s modrým LED zadným osvetlením napodobňujúcim Čerenkovovo žiarenie.

Čerenkovovo žiarenie je elektromagnetické žiarenie, ktoré je pozorovateľné ako modré svetlo a vzniká pri pohybe nabitých častíc vo vodivej látke, po prekročení rýchlosti svetla.

 

Takmer priehľadný motocykel Nu’Clear bol navrhnutý v štýle nazývanom Atompunk, ktorý bol rozšírený v 50-tych a 60-tych rokov. Priame línie a zaoblenie odpovedajú futuristickej estetike tej doby.

Nu’Clear v.e

Smoljanov navrhol Nu’Clear vo verzií v.e bez prevodovky a vybavil ju hydraulickým systémom prenosu krútiaceho momentu. Hovorí, že elektrický variant je ťahaný motorovým kolesom, nabíjaným akumulátormi ukrytými v ráme skla. Rebrá chladičov pripomínajú tvar palivových článkov pre jadrový reaktor. 

Štyri dizajnové alternatívy Nu’Clear

Koncepčný dizajnér odhaľuje štyri dizajnové alternatívy Nu’Clear, pričom každá z nich má svoj vlastný charakter, tým že odhaľuje alebo zakrýva jednotlivé časti.

V1 použil nepriestrelné sklo v kolesách, ráme a vyššej palivovej nádrži
V3 pre tejto variante použil motor boxer a priehľadnú balistickú kapotáž tak, aby ukázala vnútorné fungovanie stroja.
V4 nahradil nepriestrelné sklo za oceľ v tvare oka, ktorá sa tiahne pozdĺž rámu karosérie.

A vyššie spomínaný elektrický variant Nu’Clear v.e

Zdroj + Foto: yankodesign, behance

Vizionársky koncept modulárneho BMW x NVIDIA

Vizionársky koncept modulárneho BMW x NVIDIA

od | feb 15, 2023 | E-moto

Podľa indického dizajnéra Aaryamana Mistryho je budúcnosť elektrických motocyklov o inováciách, personalizácií a modularite. O možnosti slobodne sa rozhodovať pri výbere dizajnu, s použitím tlačiarní na vytlačenie 3D dielov, pričom jediné, čo je treba dodržať sú štandardizované diely.

Inšpiráciou na vytvorenie toho vizionárskeho konceptu mu bolo zostavenie vlastného počítača „keď sa dajú zostaviť počítače, tak prečo nie hocijaký elektrický motocykel“. Aaryamana Mistryho

 

Koncept BMW x NVIDIA

V svojom koncepte, ktorý nazval BMW x Nvidia spojil motocyklovú značku BMW Motorrad s technologickou spoločnosťou Nvidia Corporation. Kalifornskou spoločnosťou na rozvoj a výrobu grafických procesorov, umelej inteligencie a herných konzol.

Variabilita na prvom mieste:

Modularita ma jazdcovi umožniť vyskladať si motocykel pomocou rôznych NVIDIA komponentov podľa vlastných potrieb a tak umocniť pocit z jazdy a jedinečnosti.

  • Stredový blok jeho vzhľad a veľkosť najviac ovplyvňujú štýl a veľkosť batérie
  • Sedlo má byť pre jazdca pohodlnou kapsou

Športová verzia s označením Type-1 má nízku polohu riadidiel. Zatiaľ čo pri mestskej verzií Type-2 sú riadidlá umiestnené vysoko a pohodlné. Tlmiče poskytujú pohodlie pri brzdení. Motocykel sa taktiež môže pochváliť špičkovým chladiacim systémom vyvinutým spoločnosťou NVIDIA.

Aaryamana Mistryho sa rozhodol pre kombináciu vkusnosti BMW a farieb v spojení so vzhľadom počítačov s technológiou NVIDIA.

Zdroj + Foto: BEHANCE

 

NQi Mini elektrický skúter pre tých najmenších

NQi Mini elektrický skúter pre tých najmenších

od | feb 14, 2023 | E-skútre

Značka elektrických skútrov NIU je pôvodom z Číny a bola založená v roku 2014. Popularitu si získala kvalitou svojich produktov a portfóliom elektro skútrov vhodných na prepravu v mestách, kde sú e-skútre ako ryba vo vode.

Niu sa zameriava na inováciu, udržateľnosť, bezpečnosť a finančnú dostupnosť pričom v súčasnosti má zastúpenie v mnohých krajinách sveta v rámci Európy.

Po úspešnom modely NQi GTS, ktorý poskytuje dostatok energie vďaka dvom vyberateľným batériám na dojazd až 89 km pri rýchlosti 80 km/h. Prišli s jeho mini verziou pre tých najmenších.

Elektrický detský skúter s označením NQi Mini, je navrhnutý pre deti vo veku od troch do ôsmich rokov a slúži skôr ako hračka, ktorá má vzbudiť záujem o dvojkolesové vozidlá. S obdobnými elektrickými e-motorkami sme sa mali už možnosť stretnúť pri značkách.

Oba skútre NQi GTS aj jeho „dieťa“ NQi Mini sú elektrické, dokonca obom výrobca poskytol neo-retro štýl v rovnakej farebnej kombinácií biela s červenými pásmi. Samotný NQi Mini je bezpečný, pretože jeho maximálna rýchlosť je päť kilometrov za hodinu, nie je však určený do premávky a rovnako treba dávať pozor na samotnú bezpečnosť dieťaťa pri udržiavaní rovnováhy a koordinácie pohybov.

 

Rozmery :

vľavo NQi Mini zpredu s rozmermi výška šírka, vpravo z ľavého boku s kufrom a rozmerom dlzky

Batéria s kapacitou 12V/4,5Ah poskytuje jazdu o dĺžke trvania 90 minút. Zaskočila nás však tradičná olovená batéria, ktorej nabíjanie trvá od 9 do 10 hodín.

Doplnková detská výbava :

– USB port
– slot na kartu SD slúžiaci na prehávanie hudby
– osvetlenie
– zadný kufor
– pomocné kolieska

V súčasnosti sa NQi Mini od NIU predáva iba v Číne za cenu 699 juanov, čo je v prepočte necelých 100 EUR.

Zdroj + Foto: NIU

E-Choppers SR elektrický chopper vyrobený vo Švajčiarsku

E-Choppers SR elektrický chopper vyrobený vo Švajčiarsku

od | feb 13, 2023 | Uncategorized

Na prvý pohľad ďalšia hlučná motorka z radov chopprov, výzor však klame. Pod dizajnovou kapotou konštruktéra Petera Fässlera by ste márne hľadali chrómový motor V2. Za štýlovými rebrami sa totiž ukrýva integrovaný elektromotor a batéria zabudované do oceľového rúrkového podvozku, ktoré z burácajúceho monštra robia pradiace mača.

Model RS je navrhnutý a vyrobený vo Švajčiarsku a spája pôžitok z jazdy na chopperi s moderným, energeticky uvedomelým životným štýlom bez kompromisov v oblasti jazdného výkonu.

pravý bočný pohľad lúčové kolesá, dlhá vidlica, rázvor 1,80 m

Celý motocykel pôsobí elegantne v prevedení šedo-čiernej kombinácie. Šedé lúče kolies a sivú lakovanú kapotáž dopĺňajú komponenty vyhotovené vo vysokolesklé čiernej farbe, čo elektro motorke dodáva eleganciu a štýl.

Jedinečnosť E-Choppers SR je v dlhej a vysokolesklej teleskopickej vidlici, minimalistických no širokých riadidlách a nízko položenom sedadle pre jedného jazdca s rázvorom 1,80 m. Neprehľiadnuteľné sú lúčové kolesá so širokou nízkoprofilovou pneumatikou 240/40 V18 na zadnom kolese a stupačky vychádzajúce z rebrovania. Minimalizmus je prenesený aj do kokpitu, ktorý tvorí malý displej umiestnený akoby vo vidlici.

 0 na 100 km/h za niečo viac ako 3 sekundy

O pohon sa stará elektromotor s výkonom 44 kW/59 k a 109 Nmetrov, ktorý svoju silu prenáša cez remeň priamo na zadné koleso, bez potreby prevodovky. Aj napriek hmotnosti okolo 240 kilogramov by mal SR zvládnuť šprint z 0 na 100 km/h za niečo vyše 3 sekúnd a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 140 km/h. S trvalým výkonom 11 kW/15 k sa dá SR prihlásiť ako ekvivalent 125, teda jazdcovi postačuje vodičské oprávnenie A1.

Dojazd až 280 km

Lítium-iónová batéria s kapacitou 14,4 kWh zabezpečuje podľa E-choppers dojazd 280 kilometrov v mestských oblastiach a 140 kilometrov na diaľnici. Dĺžka nabíjania trvá 9,8 hodiny (100%) a 9,3 hodiny (95 %) pri 230 voltovej domácej elektrickej energii.

Šokovať však môže cena

Model SR sa nedá radiť medzi lacné elektrické motocykle. Jeho cena začína od 66 666 CHF, čo predstavuje približne 63 300 EUR. Ak by mal zákazník špeciálne požiadavky, pravdepodobne si ešte bude musieť priplatiť. Najlacnejší teda ani náhodou nie je.

 

Zdroj + Foto: CARPIXX