egeneration.sk, autor egeneration.sk

EICMA: Honda predstavila prvý elektrický skúter EM1 e pre Európu

od egeneration.sk | nov 10, 2022 | E-skútre

Model EM1 e:, ktorý má byť uvedený na trh v lete 2023, je prvým dvojkolesovým vozidlom Honda EV pre zákazníkov v Európe a prvým modelom, ktorý V roku 2025 plánuje spoločnosti Honda predstaviť celosvetovo minimálne 10 modelov elektro motocyklov. Bude to prvý významný krok k splneniu deklarovaného cieľa spoločnosti Honda, ktorým je uhlíková neutralita pre celý rad motocyklov počas 40. rokov 20. storočia.

„EM“ znamená elektrický moped a model je zameraný priamo na mladú novú generáciu, ktorá hľadá jednoduchú a zábavnú mestskú dopravu. Je kompaktný, s rovnou podlahou a štýlom, ktorý zvýrazňuje jeho odlišnosť a jedinečnú identitu v rámci radu Honda. Model EM1 e: je ideálny na krátke presuny po meste. Na efektívne, tiché a bezemisné cesty do práce alebo na vysokú školu. Ladí s modernými očakávaniami mestskej mobility.

jazdec s bielou prilbou v riflovej bunde vkladá batériu pod sedadlo skútra Honda EM1e

EM1 e: poháňa Honda Mobile Power Pack e:, ktorá je postavená s neúnavným zameraním na odolnosť, spoľahlivosť a kvalitu. Na jedno nabitie ponúkne dojazd cez 40 km a Mobile Power Pack (MPP) je navrhnutý tak, aby odolal rôznym teplotám, úrovniam vlhkosti, nárazom a vibráciám. Ako už názov napovedá, MPP je vymeniteľná batéria, ktorú možno z EM1 e: jednoducho vybrať a nabiť ju v pohodlí domova.

záber na zadnú časť t.j. sedačku a rám na kufor bieleho elekt. skútra z boku

ZDROJ + FOTO: HONDA

záber na vkladanie elektrickej batérie pod sedadlo skútra

vložená batéria detailný záber umiestnenia pod sedadlom

image obrázok strieborného el. skútra EM1e z pravého boku

Elektrické Enduro – CAKE

od egeneration.sk | nov 9, 2022 | E-moto

Spoločnosť CAKE dnes predstavila Bukk, novú terénnu motorku s počiatočnou limitovanou edíciou 50 kusov. Už na prvý pohľad je jasné, že je určená na použitie na trailoch a tratiach. Výkon Bukk je ekvivalentný klasifikácii A2 a pokračuje v záväzku spoločnosti CAKE urýchliť prechod spoločnosti s nulovými emisiami, pričom spája vzrušenie so zodpovednosťou.

akčný záber Bukk v drifte na piesku, ktorý za ním lieta vzduchom, jazdec oblečený v svetlo sivom, motorka žltých odtieňoch série Race od CAKE

Zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti CAKE Stefan Ytterborn: „Bukk predstavuje výkonnostné ambície produktov CAKE, ktoré posúvajú hranice. Toto je skutočná terénna elektrická platforma novej úrovne,“ „V našom úsilí podporovať udržateľnosť je predlžovanie životných cyklov kľúčovým zameraním na zlepšenie účelu, inovácie, výkonu a fyzickej kvality. Poznatky z vývoja pretekárskych a terénnych motocyklov nám umožňujú pochopiť, čo skutočne znamená skutočná odolnosť. Kľúčovým komponentom, ktorý je implementovaný do všetkých našich produktoch Poslaním CAKE bolo vždy rešpektovať náš svet a tých, ktorí v ňom žijú, a zároveň inšpirovať k nulovým emisiám, kde sa skutočné vzrušenie spája so zodpovednosťou. O tom je Bukk.”

jazda v lese, jazdec je za stromom a z motorky vidno len prednu časť po sedadlo kolesá sú za kopcom

Po modeloch Kalk, Makka a Ösa, ktoré mohli osloviť elektronických individualistov, prichádza CAKE s modelom Bukk, ktorý zasiahne najmä elektrických crosserov so športovými nárokmi a náklonnosťou k exkluzivite. Meno Bukk znamená “Hromový mrak” v starovekom jazyku z ostrova Gotland.

Cake Bukk Enduro

Rám, jeho geometria, odpruženie a komponenty sú skonštruované a vyrobené od nuly z najľahších a najdôkladnejšie premyslených zliatin, ktoré tvoria novú výkonnostnú kategóriu.

Bukk má výrazne väčší výkon motora v porovnaní s Enduro Kalk. Napätie batérie sa zvyšuje z 51,8V na 72V a hoci Ah klesajú z 50 na 40 Ah.
Vyššie napätie zvyšuje kapacitu batérie z 2,6 na 2,9 kWh. Cake tento nárast dosahuje pri takmer rovnakej hmotnosti batérie prechodom z 18650 okrúhlych článkov na moderný formát 21700. To znamená, že 16kW motor má maximálny výkon 70 Nm a poskytuje okamžitý elektrický krútiaci moment 420 Nm a maximálnu rýchlosť +100 km/h s tromi jazdnými režimami, ktoré poskytujú množstvo možností výberu štýlu jazdy.
Spolu s odpružením WP a Öhlins poskytuje Bukk neporovnateľnú agilitu, kontrolu a rýchlosť, ticho bez znečisťovania na cestách a trati.
Výkon údajne ponúkne 3 hodiny zábavy v teréne, pričom sa opäť plne nabije za 2,5 hodiny. S hmotnosťou 85 kg ponúka Bukk v kategórii najlepší pomer výkonu a hmotnosti.

Počas limitovanej edície bude vyrobených len 50 Bukkov a budú dokončené v ikonických žltých odtieňoch série Race od CAKE. Týchto 50 limitovaných edícií je k dispozícii na objednávku za 14 970 € od 8. novembra na ridecake.com

detail na tlmičom Öhlins S46 so zdvihom 297 mm

Samotný podvozok WP kužeľ s priemerom klanicovej rúrky 43 milimetrov

TEXT + FOTO: CAKE

Prototyp Aprilia ELECTRICa

od egeneration.sk | nov 9, 2022 | E-moto

Spoločnosť so sídlom v Noale, odhaľuje na EICMA prototyp Aprilia ELECTRICa.

ELECTRICa predstavuje víziu mobility od spoločnosti Aprilia pre najmladších e-generation jazdcov budúcnosti, ktorá im umožní svižné, zelené a zábavné každodenné jazdenie.

Projekt ELECTRICa je nový koncept ľahkých kompaktných motoriek s nulovými emisiami so zábavnou a uspokojivou jazdou, ktorý poskytuje maximálnu slobodu a potešenie z jazdy v mestách budúcnosti. Čo sú základné princípy spoločnosti športových motocyklov Aprilia.

Vzhľad je jednoznačne Aprilia, najmä spredu, kde vyniká moderná interpretácia združených trojitých svetlometov typických pre všetky modely značky Aprilie, ktoré uprednostňujú výrazné a jasne športové línie.

Aprilia Energica na výstave EICMA ľavý bočný pohľad

Elektromotor umiestnený v centrálnej časti poháňa reťazový sekundárny prevod. Bezkľúčový systém, LCD prístrojové vybavenie a fónické kolesá v ráfikoch, ktoré vytvárajú zvuk predstavujú technológie zamerané na praktickosť, aktívne elektronické systémy pre bezpečnú jazdu, v ktorej bola a stále je Aprilia priekopníkom priekopníkom na špičku svetových výrobcov.

pravá strana aprilia Elettrica na výstave Eicma

ELECTRICa využíva všetko know-how skupiny Piaggio, ktorej súčasťou je aj Aprilia. Aprilia pracuje na elektrickom pohone od roku 1975,
pričom v priebehu času predstavila dlhý rad vozidiel, ako napríklad MP3 Hybrid, prvý hybrid skúter na svete.

Kompaktné rozmery, nízka výška sedla ale aj nízka hmotnosť a ovládacie prvky oboch bŕzd na riadidlách zaručujú jeho dostupnosť.

Zdroj + Foto: EICMA

EICMA 2022: Energica predstavila modely pre rok 2023

od egeneration.sk | nov 8, 2022 | E-moto

Výrobca Energica Motor Company S.p.A. špecializujúci sa na výrobu vysokovýkonných elektrických motocyklov, bude na výstave EICMA v Miláne už po desiaty raz vo svojej mladej histórii. Pri tejto medzinárodnej príležitosti odhalí svoje modely rok pre rok 2023. Medzi nimi je Experia, elektrická motorka videná v máji na okruhu v Mugelle. Energica Experia je súčasťou novej druhej generácie technologickej platformy „Energica Green Tourer“. Inovácie zahŕňajú prepracovaný elektromotor EMCE, prepracovanú chémiu batérie a nový dizajn rámu a podvozku, všetky majú za cieľ znížiť hmotnosť a zlepšiť rovnováhu a jazdné vlastnosti.

dva motocykle červená v predu čierna vzadu Energica EsseEsse pri východe slnka v pozadí skala

Experia je nový motocykel Green Tourer s 0 emisiami, ktorý bol navrhnutý tak, aby umožnil každému jazdcovi cestovať ekologickým spôsobom až do končín nášho dnes známeho sveta. Experia tiež výstižne označuje hlboké odborné znalosti, ktoré sme nadobudli počas desaťročia pretekov, dizajnu a výroby v oblasti elektrických technológií.

rzmazaný snímok Marcello Mannonii pri jazde do kopca na čiernej Energica EGO

Energica Experia je preto prvým európskym elektrickým motocyklom Green Tourer a pravdepodobne jediným motocyklom, ktorý bol kedy vyrobený pre tento zámer ako kompletná platforma s novo navrhnutým elektrickým pohonom a batériou. Experia je optimalizovaná pre veľký dojazd, komfort pre dve osoby s aerodynamickou športovo-turistickou kapotážou, nastaviteľnými čelnými sklami a dostatočnou kapacitou pre pevnú batožinu, plne spĺňa to, čo milovníci najazdených kilometrov požadujú a pritom je to najsvižnejší a najmanévrovateľnejší stroj, aký sme kedy vyrobili

Nová high-tech platforma.
Motor a batéria Experia sú úplne nové. Kapacita batérie sa zvýšila, ale má nižšiu hmotnosť a navyše centralizované nižšie ťažisko umožňuje lepšiu jazdu v nízkej rýchlosti.

Spolu s ďalšími zaujímavými novinkami sa však predstaví aj športová Energica Ego, hypernahá Energica Eva Ribelle, klasika Energica EsseEsse9.

detail na sadalo čierny s červeným prešívané a rám , čiastočne vidno šedú kapotu nádrže

detail na zapnutý prístrojový panel s nápisom ENERICA z pohľadu zo sedla

TEXT: EICMA
FOTO: ENERGICAMOTOR

EICMA 2022: Športový elektrický HORWIN SK3

od egeneration.sk | nov 8, 2022 | E-skútre

Horwin SK3 so športovým vzhľadom.

Nový SK3 predstavuje pre čínskeho výrobcu HORWIN zásadný model.
Z technického hľadiska umožňuje motor s výkonom 6,3 kW maximálnu rýchlosť 90 km/h. Systém Field Oriented Control (FOC) predstavuje akoby mozog skútra a zaručuje rýchle štarty, ako aj vyváženie výkonu, spotreby a regenerácie energie.

A čo batéria? Jeho lítiová batéria (72 V / 36 Ah) ponúka maximálny dojazd 80 km pri rýchlosti 45 km/h/ Comfort Range (až 160 km s prídavnou batériou umiestnenou pod sedlom). Plné nabitie trvá menej ako päť hodín.

Horwin SK3 je navyše vybavený kombinovaným brzdovým systémom (FPC + CBS), automobilovými full-LED inteligentnými svetlometmi, bezkľúčovým systémom na odomykanie a štartovanie SK3 bez vyberania kľúča z vrecka.

Pod sedadlom sa nachádza odkladacia priehradka na prilbu. Príp. ktorú je možné voliteľne zaplniť druhou batériou tým dosiahnuť už spomínané zdvojnásobenie dojazdu až na 160 km (Extended Range).

Svojimi jasnými, hranatými líniami sa SK3 odlišuje od oblých tvarov svojich predchodcov HORWIN EK3 a EK1. Oslovuje teda novú cieľovú skupinu.

ZDROJ: EICMA
FOTO: HORWIN

Kawasaki na EICMA odhaľuje plány na uhlíkovú neutralitu

od egeneration.sk | nov 8, 2022 | E-moto

Prezident Kawasaki Motors Corporation, pán Hiroshi Ito, v prelomovom prejave na výstave EICMA Motorcycle Show 2022 v Miláne predstavil rad nových a prototypových modelov Kawasaki, pričom sa podelil o ďalšie podrobnosti o vízii celej spoločnosti zameranej na uhlíkovú neutralitu.

Pán Ito predstavil elektrický stroj rodiny Z určený na splnenie potrieb cestujúcich v mestách po celej Európe. Stroj bol prvýkrát predstavený ako prototyp na výstave Intermot. Zároveň predstavil stroj v štýle Ninja s rovnakým pohonom na dve batérie a maximálnou kapacitou 3,0 kWh. Oba stroje boli vytvorené tak, aby vyhovovali európskym predpisom o oprávnení vozidiel A1 a budú v predaji v priebehu roku 2023.

Pán Ito vyzdvihol výskum a vývoj ďalších inovatívnych typov vozidiel Kawasaki a usporiadal európsku ukážku vôbec prvého hybridného motocykla Kawasaki vo forme prototypu. Stroj HEV, ktorý je schopný rýchlo a jednoducho prepínať medzi spaľovacím motorom a elektrickým pohonom, je v súčasnosti predurčený na to, aby bol súčasťou produktového radu 2024.

Demonštrujúc, že Kawasaki zvažuje celú šírku mestskej mobility od viacvalcových strojov až po stroje založené na známej technológii a konfigurácii , stánok Kawasaki na EICMA tiež ukázal stroje vrátane elektrickej trojkolky s názvom „Noslisu“ plus experimentálny vodíkový motor založený na Supercharged Ninja H2 s priamym vstrekovaním a stlačeným plynným vodíkom ako palivom, plus Elektrode, detský terénny elektrický motocykel, ktorý sa už predáva v Severnej Amerike.

Pán Ito zdôraznil odhodlanie spoločnosti Kawasaki v oblasti spaľovacích motorov a výskumu budúcich typov palív a zároveň odhalil nový symbol, ktorý predstavuje novú iniciatívu Go with Green Power s cieľom dosiahnuť uhlíkovú neutralitu pre Kawasaki v strategickom časovom rámci.

Uprostred toľkých nových, prototypových a predprodukčných modelov, ktoré priťahujú pozornosť, pán Ito dodatočne objasnil, že počas dvoch modelových sezón od modelových rokov 2024 až 2025 plánuje Kawasaki celosvetovo predstaviť aj približne 30 motocyklov so spaľovacím motorom. Približne polovica z tohto počtu bude spĺňať európske predpisy, a preto je určená pre európsky trh.

Názor, s ktorým pán Ito zanechal mediálne publikum na EICMA, bol, že Kawasaki bude aj naďalej poskytovať produkty a služby, ktoré spĺňajú potreby svojich zákazníkov a spoločnosti využívaním pokroku v súčasnej technológii vozidiel a prostredníctvom nových, ekologických produktov, ktoré sú uhlíkovo neutrálne.

Zdroj: KAWASAKI

image obrázok bielej elektrickej Kawasaki EV s vizuálom ako Ninja so zelenými prvkami

elektrická Kawasaki EV biela zelené doplnky dizajnovo ako Z

Koncept futuristickej elektrickej motorky NERA vytlačenej 3D

od egeneration.sk | nov 7, 2022 | Uncategorized

Automobilový svet zaznamenal niekoľko 3D tlačených vývojov, vrátane dielov pre motocykle a dokonca takmer úplne 3D tlačených motocyklov.
E-moto Nera, nový výtvor od BigRep’s Nowlab je 100% 3D vytlačený, až po jeho bezvzduchové pneumatiky vrátane jeho elektrických komponentov. Honosne vyzerajúca motorka je pôsobivá na pohľad a ešte pôsobivejšia je, že bola špeciálne navrhnutá pre FDM 3D tlač. Motocykel Nera s rozmermi 190 x 90 x 55 cm bol 3D vytlačený na veľkých 3D tlačiarňach BigRep

Motocykel, ktorý navrhli Marco Mattia Cristofori a Maximilian Sedlak v počte 15 kusov. Verte tomu alebo nie pneumatiky, sedadlo, vidlica, ráfiky, rám a vidlica boli vytlačené 3D. Elektrický motor je zabudovaný v zadnom ráfiku. Batéria je umiestnená v tele motocykla. Flexibilné nárazníky nahrádzajú tradičné odpruženie, ktoré sa nachádza v iných motocykloch.

„Nera kombinuje niekoľko inovácií vyvinutých spoločnosťou Nowlab, ako sú bezvzduchová pneumatika, funkčná integrácia a vstavaná senzorová technológia,“ povedal Daniel Büning zo spoločnosti Nowlab. “Tento motocykel a naše ďalšie prototypy posúvajú hranice inžinierskej kreativity a pretvoria AM technológiu tak, ako ju poznáme.”

futuristická čierna motorka pre sklenenou budovou s jazdcom v čiernom

So svojím aerodynamickým dizajnom a elegantným ostrým vzhľadom je Nera atraktívna a vyzerá, že jazda by bola neskutočne zábavná – ale bohužiaľ je to len dizajnová štúdia. Tak skoro ho na cestách neuvidíte. Ale ako štúdia je Nera povzbudivým a pôsobivým pohľadom na to, čo dokáže 3D tlač.
Áno, motocykel je možné vytlačiť úplne celý 3D, takže kto by povedal, že takéto motocykle ešte dlho na cestách neuvidíme? Výhod 3D tlače dielov motocyklov je veľa – technológia nie je len novinkou. 3D tlačené automobilové komponenty môžu byť vyrobené rýchlejšie, ľahšie a často v menšom množstve kusov, ako sú schopné tradičné výrobné metódy. Nízka hmotnosť znamená lepšiu spotrebu paliva, ak používate palivo, ale v kombinácii 3D tlače s elektromotorom, ako to robí Nera.

pohľad odzadu na ľavy bok odchádzajúcej el. motorky Nera

Spoločnosť Nowlab bola zodpovedná za niekoľko ďalších fascinujúcich 3D tlačených výtvorov, ako napríklad inteligentnú betónovú stenu , recyklovateľný a biologicky rozložiteľný stôl a ďalšie. Spoločnosť Nowlab sa venuje skúmaniu inovatívnych konceptov pomocou 3D tlačiarní BigRep a je hrdá na to, že ide nad rámec tradičných riešení. Nera je všetko, len nie tradičná a jej príťažlivosť spočíva vo veľkej miere v jej novom dizajne, ako aj v tom, že bola vytvorená pomocou netradičných prostriedkov. Na cestách už existuje niekoľko 3D tlačených bicyklov a nebude veľkým prekvapením, ak ich čoskoro budú nasledovať aj 3D tlačené motocykle, hlavne teraz, keď sa ukázalo, že sa to dá.

Zdroj + Foto: 3dprint

Dodávateľom skútrov pre MotoE™ sa je spoločnosť Vmoto Soco

od egeneration.sk | nov 5, 2022 | MotoE

Spoločnosť Dorna Sports oznámila, že Vmoto Soco sa stáva novým dodávateľom skútrov pre FIM Enel MotoE™ World Cup.

Vmoto Soco je austrálska spoločnosť, ktorá sa zaoberá obchodom s elektrickou dopravou s nulovými emisiami. Podľa dohody spoločnosť Vmoto Soco poskytne päť skútrov Vmoto Soco pre zamestnancov Svetového pohára FIM Enel MotoE™, ktoré budú používať počas sezóny 2021, čím sa zabezpečí, že každý, kto pracuje v pohári, sa bude môcť spoľahlivo, efektívne a s nulovými emisiami pohybovať po paddocku.

Marc Saurina, hlavný riaditeľ globálneho obchodného partnerstva Dorna Sports“Sme veľmi radi, že môžeme privítať Vmoto Soco na palube ako partnera MotoE™. Skútre Vmoto Soco budú dôležitým doplnkom pohára, ktorý umožní personálu pohybovať sa do a z e-paddocku jednoducho a efektívne. Vmoto Soco sú perfektne sa hodia sa pre svetový pohár FIM Enel MotoE™.”

5 skútrov v rovankých zeleno bielych farbách pred e-paddockom

Generálny riaditeľ spoločnosti Vmoto Charles Chen “Som rád, že môžem oznámiť, že sme podpísali túto dohodu so spoločnosťou Dorna. Marketing a reklama na podujatiach MotoE™ sú pre nás vynikajúcou príležitosťou rozšíriť náš dosah na rad nových potenciálnych zákazníkov a partnerov.”

Prezident Vmoto pre stratégiu a rozvoj podnikania Graziano Milone “Som veľmi rád, že som mohol prispieť k tejto dôležitej dohode s Dornou pre MotoE™. Byť partnerom FIM Enel MotoE™ World Cup je potvrdením našej skvelej práce a nášho dôležitého rastu. Skúter Vmoto Soco, plne prispôsobená vo farbách Dorny, bude byť dokonalým doplnkom k 100% zelenému paddocku MotoE™.”

bočný pohľad na skúter vo farbách DORMA SOCO

Zdroj: EPADDOCK

Foto: motogp

Enel sa spojil so spoločnosťou Dorna, aby sa stal hlavným sponzorom Svetového pohára FIM MotoE™ a partnerom MotoGP v oblasti trvalo udržateľnej energie

od egeneration.sk | nov 5, 2022 | MotoE

Skupina prináša technológiu inteligentného nabíjania, pokročilé energetické služby a zelenú energiu, aby poháňala prvú sériu závodných motocyklov s plne elektrickým pohonom na svete.

Officine Farneto Rím, 6. februára 2018 – Enel bude hlavným sponzorom nadchádzajúceho svetového pohára FIM[1] MotoE™, prvej celosvetovej série pretekov na okruhových motocykloch s plne elektrickým pohonom, uznanej federáciou, pričom túto sériu pomenuje FIM Enel MotoE™ World Cup od svojho začiatoku v roku 2019. Spoločnosť tiež oznámila svoju novú rolu partnera pre trvalo udržateľnú energiu MotoGP™, pričom zdieľa spoločnú víziu s Dorna Sports, držiteľom komerčných práv na pretekárske podujatie, ktorá sa zameriava na dlhodobý záväzok tohto športu k udržateľnosti.

Nový Svetový pohár MotoE™ bude skokom do budúcnosti prostredníctvom súťaže prvých elektrických motocyklov s rýchlym nabíjaním vyrobených talianskou spoločnosťou Energica, ktoré spájajú výkon a nulové emisie.

Vito Ippolito, prezident FIM : „Sme radi, že môžeme oznámiť toto nové partnerstvo Dorna-Enel, pričom Enel preukázal solídny plán vo vývoji technológií výroby obnoviteľnej energie. FIM začala s programom trvalej udržateľnosti pred 25 rokmi. Považujeme to za jeden z kľúčových pilierov budúcnosti motocyklov a vývoja v oblasti alternatívnych energií. Sme si absolútne istí, že partnerstvo medzi spoločnosťami Dorna, Energica a Enel zabezpečí, že v rámci športového sektora prispejeme k dosiahnutiu cieľov trvalo udržateľného rozvoja, najmä tých, ktoré súvisia s cenovo dostupnou čistou energiou.

Francesco Starace, generálny riaditeľ a generálny riaditeľ skupiny Enel, povedal: „Dnešné oznámenie o našom partnerstve so spoločnosťou Dorna opäť podčiarkuje záväzok Enelu presadzovať neustály pokrok v oblasti elektrickej mobility na celom svete. Náš prínos priemyselných riešení pre MotoGP, poprednú sériu motocyklových pretekov, a MotoE™, novú vzrušujúcu hranicu vo svete konkurenčného motoristického športu, umožní spoločnosti Enel pokračovať v skúmaní technologických inovácií vo svete udržateľnej dopravy. Naše partnerstvo s MotoE™ a MotoGP je preto pre Enel prirodzeným ďalším krokom, ktorý stavia na našej pozícii oficiálneho energetického partnera Formuly E, ktorú sme oznámili v roku 2016. Vedúce postavenie Enelu za posledné desaťročie v revolúcii obnoviteľnej energie a inteligentných technológiách pre domácnosti , podniky a mestá, nás privádza k partnerstvám, ako je toto so spoločnosťou Dorna, s cieľom implementovať a komunikovať našu stratégiu udržateľnosti, v ktorej hrá kľúčovú úlohu elektrifikácia dopravy.“

Carmelo Ezpeleta, generálny riaditeľ Dorna Sports, povedal: „Dorna spolu s FIM sa teší, že sa môžeme posunúť vpred do sveta elektrickej mobility – možnosť, ktorú považujeme za paralelnú cestu do budúcnosti. Dnes sme nadšení, že môžeme oznámiť naše partnerstvo s Enelom ako oficiálnym hlavným sponzorom pre FIM Enel MotoE™ World Cup, ako aj ako partner pre trvalo udržateľnú energiu MotoGP – technický partner, s ktorým sa tešíme na spoluprácu v tomto novom podniku. Sme spokojní so záväzkom a hodnotami, ktoré Enel zhrnul, pretože dokonale zdôrazňujú princípy, na ktorých je založený nový FIM Enel MotoE™ World Cup. Sme veľmi hrdí na to, že spolupracujeme s takou globálnou, inovatívnou a ďalekosiahlou spoločnosťou, akou je Enel, a tešíme sa na spoluprácu, ktorá zahŕňa aj IRTA, nezávislé tímy MotoGP a vynikajúcu motorku Energica. Môžete si byť istí, že spoločnými silami dokážeme urobiť z pohára obrovský úspech.“

Enel prostredníctvom svojej divízie pokročilých energetických služieb Enel X ponúkne svoje technické znalosti a skúsenosti v oblasti elektrickej mobility na svetovom pohári FIM Enel MotoE™ World Cup. Skupina bude poskytovať inteligentné a rýchle nabíjanie, pokročilé energetické služby, dodávky zelenej energie, ako aj skladovanie, s vyhradeným personálom a zariadeniami na mieste. Komplexný elektrický systém MotoE™ bude podporovaný inteligentnými riešeniami správy energie Enel a obnoviteľnou energiou generovanou lokálne prostredníctvom najnovšej generácie prenosných fotovoltaických systémov alebo dostupnými z miestnych energetických distribučných sietí. Okrem toho bude Enel ako partner pre udržateľnú energiu MotoGP™ spolupracovať so spoločnosťou Dorna na poskytovaní pokročilých energetických riešení MotoGP™ vrátane tých, ktoré sú zamerané na zvýšenie energetickej účinnosti súťažných podujatí.

Enel navrhne a dodá inteligentné nabíjacie zariadenia na zabezpečenie rýchleho nabíjania pre motorky Energica, pričom špeciálne navrhnutá mobilná nabíjačka vybavená batériou, ktorá je schopná plne nabiť motocykel za menej ako 30 minút, bude pripojená k platforme smart e-mobility Enel. A bude optimalizovať proces nabíjania. Vyššie uvedená platforma integruje špičkové technológie platformy Enel Electro Mobility Management (EMM), ktorá umožňuje vzdialené monitorovanie nabíjacích staníc, a platformu JuiceNet vyvinutú americkou dcérskou spoločnosťou Enel eMotorWerks, ktorá umožňuje agregáciu distribuovaných úložných zariadení.

Logo Enel, ako hlavný sponzor FIM Svetového pohára Enel MotoE™ World Cup, bude výrazne zobrazené na motocykli a kombinézach pilotov novej pretekárskej série.

Enel je nadnárodná energetická spoločnosť a popredný integrovaný hráč na globálnych trhoch s energiou, plynom a obnoviteľnými zdrojmi energie.
Je to najväčšia európska spoločnosť, pokiaľ ide o trhovú kapitalizáciu a čísla medzi poprednými európskymi energetickými spoločnosťami z hľadiska inštalovanej kapacity a vykazovaného EBITDA. Skupina je prítomná vo viac ako 30 krajinách sveta a vyrába energiu s približne 86 GW riadenej kapacity. Enel distribuuje elektrinu a plyn prostredníctvom siete dlhej viac ako 2 milióny kilometrov as viac ako 65 miliónmi firemných a domácich zákazníkov na celom svete má Skupina najväčšiu zákaznícku základňu spomedzi európskych konkurentov. Pobočka Enel v oblasti obnoviteľných zdrojov energie Enel Green Power už spravuje približne 40 GW veterných, solárnych, geotermálnych elektrární, elektrární na biomasu a vodných elektrární v Európe, Amerike, Afrike, Ázii a Austrálii.

Dorna Sports je exkluzívnym držiteľom komerčných a televíznych práv na FIM Road Racing World Championship Grand Prix (MotoGP™), spolu s MOTUL FIM Superbike World Championship (WorldSBK), FIM CEV Repsol, Red Bull MotoGP™ Rookies Cup, Idemitsu Asia Talent Cup a British Talent Cup. Dorna Sports bola založená v roku 1988 ako medzinárodná športová manažérska a marketingová spoločnosť. MotoGP™ je vrcholom motocyklových pretekov a hviezdnym produktom Dorny. Ide o najstaršie majstrovstvá sveta v motoristickom športe na svete s 69-ročnou históriou. Dorna poskytuje širokú škálu produktov: reklama, propagačné a korporátne aktivity, merchandising, komerčné práva, firemná pohostinnosť, zámorská nákladná doprava, TV práva, TV produkcia, živé vysielanie, postprodukované programy, signály na mieru, OnBoard technológia, načasovanie systémy, spracovanie údajov, grafika pre živé vysielanie, intranet, internetové vysielanie, online výsledky a video streaming medzi nimi.

FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) založená v roku 1904 je riadiacim orgánom pre motocyklový šport a globálnym zástancom motocyklov. FIM je nezávislá asociácia vytvorená 113 národnými federáciami po celom svete. Medzinárodný olympijský výbor (MOV) ho uznáva ako jediný príslušný orgán v motocyklovom športe. Medzi jeho 50 FIM majstrovstvami sveta sú hlavnými podujatiami MotoGP™, Superbike, Endurance, Motocross, Supercross, Trial, Enduro, Cross-Country Rally a Speedway. Okrem toho je FIM aktívny a zapojený aj v nasledujúcich oblastiach: verejné záležitosti, bezpečnosť na cestách, cestovanie a ochrana životného prostredia. FIM bola prvou medzinárodnou športovou federáciou, ktorá v roku 1994 zaviedla Kódex životného prostredia.

[1] Fédération Internationale de Motocyclisme (Medzinárodná motocyklová federácia).

Zdroj: ENEL